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做散货船公司必须了解的航线知识

作为货代人必须知道的航道专业知识,从在我国的沿海地区地各港考虑,偏南的经大隅海峡出南海;偏北的经对马海峡穿日本海后,或经清津亚欧进到中国太平洋,或经宗谷海峡,越过鄂霍茨克海进到北太平洋

 

 

1、远东——北美地区西海岸新区航道

 

该航道包含从我国,北朝鲜,日本国前苏联远东港口到澳大利亚,英国,西班牙等北美地区西海岸新区各港的贸易运输线。从在我国的沿海地区地各港考虑,偏南的经大隅海峡出南海;偏北的经对马海峡穿日本海后,或经清津亚欧进到中国太平洋,或经宗谷海峡,越过鄂霍茨克海进到北太平洋

 

2、远东——加勒比,北美地区西海岸航道

 

该航道常经夏威夷群岛南北方至巴拿马运河后抵达。从在我国北方地区港口城市考虑的船舶大多数经大隅海峡或经琉球王国庵美大岛出南海。

 

3、远东——南美洲西海岸新区航道

 

从在我国北方地区沿海地区各港考虑的船舶多经琉球王国庵美大岛。硫磺列岛,威克岛,散货船公司夏威夷群岛之南的莱恩海岛穿越重生地球赤道进到南太平洋,至南美洲西海岸新区各港。

 

4、远东——东南亚地区航道

 

该航道是中,朝,日海船去东南亚地区各港,及其经马六甲海峡去印度洋海域,比斯开湾沿岸地区各港的关键航道。南海,台湾海峡,巴士海峡,东海是该航道船舶的必由之路,航道忙碌。

 

5、远东——加拿大,英国航道

 

远东至加拿大西南海湾分两根航道。中国北方港口城市几朝,日到加拿大西海岸和英国海港的船舶,需要走琉球王国久米岛,加罗林群岛的雅浦岛进到所罗门海,珊瑚丛湖;中美中间的货船需要在中国香港载入或转船后经东海。

 

苏拉威西海,班达海,阿拉弗拉海,后经托雷斯海峡进到珊瑚海。中,日去澳大利亚西海岸新区航道去泰国的居民都洛亚欧,望加锡亚欧及其龙目亚欧进到印度洋海域。

 

6、澳,新——北美地区物品海湾航道

 

由澳新至北美地区海湾多经苏瓦,火奴鲁鲁等中国太平洋上关键航站抵达。至北美地区西海岸则取道社会群岛中的帕皮提,过巴拿马运河而至。

 

一、比斯开湾航道

 

1、西北欧——北美地区西海岸航道

 

该航道是欧洲,北美地区两个世界工业生产最比较发达地域中间的原然料和商品互换的运输线,海峡两岸有着世界杯足球/5的关键海港,运送极其忙碌,船只大多数走偏北大圆航线。该航区冬天大风大浪大,并有大雾,冰川,对出航安全性有威协。

 

2、西北欧,北美地区西海岸——加勒比航道

 

西北欧——加勒比航道大多数出英吉利海峡后横跨北大西洋。它同北美地区西海岸各港考虑的船只一起,一般都经莫纳,向风亚欧进到加勒比海。去除加勒比海沿岸地区各港外,还可经巴拿马运河抵达南美洲中国太平洋岸海港。

 

3、西北欧,北美地区西海岸——波罗的海,苏伊士运河——亚太地区航道

 

西北欧,北美地区东害——波罗的海——苏伊士航道属世界上最忙碌的航段,它是北美地区,西北欧与亚太地区湾区间经济往来的近道。该航道一般经过亚速尔,马德拉群岛上的航站。

 

4、西北欧,波罗的海——南美洲西海岸航道

 

该航道一般经非洲比斯开湾海岛——加纳利,佛得角群岛上的航站。

 

5、西北欧,北美地区南海——好望角,远东航道

 

该航道一般是超大货轮的油航道。佛得角群岛,加拿利群岛是过往船只停靠在的关键航站。

 

6、南美洲南海——好望角——远东航道

 

它是一条以原油,铁矿石主导的运输线。该航道处于西风漂流水域,大风大浪很大。一般西航偏北行,东方航空偏南行。

 

二、印度洋海域航道

 

印度洋海域航道以原油运输线主导,除此之外有许多是大宗货物的入境运送。

 

1、波斯湾——好望——欧洲,北美地区航道

 

该航道关键由超级油轮运营,是世界最关键的水上原油运输线。

 

2、波斯湾——东南亚地区——日本国航道

 

该航道经度马六甲海峡(二十万吨货重下列船只行得通)或龙目,望加锡亚欧(二十万货重之上超级油轮行得通)至日本国。

 

3、波斯湾——苏伊士运河——波罗的海——欧洲,北美地区运输线

 

该航道现阶段可行驶载重量大德30万多吨的超级油轮。

 

除开之上三条油运线以外印度洋海域别的航道也有:远东——东南亚地区——东非航道;远东——东南亚地区,波罗的海——西北欧航道;远东——东南亚地区——好望角——非洲,南美洲航道;澳新——波罗的海——西北欧航道;印度洋海域北边地域——欧州航道

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